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«Jetoptera y el J-2000: El auto volador que reinventa el transporte aéreo sin hélices»

27 de noviembre de 2024

La empresa estadounidense Jetoptera, con sede en Seattle, está marcando un hito en la industria aeronáutica al presentar un diseño revolucionario para el transporte aéreo del futuro. Su nuevo prototipo, el J-2000, es el primer «auto volador» que prescinde de las tradicionales hélices, una característica que lo distingue de otros modelos de aeronaves y drones ligeros.

Lanzado en 2021, el J-2000 ha captado la atención de expertos y aficionados por su innovación en el sistema de propulsión. En lugar de las clásicas hélices, la aeronave de Jetoptera utiliza un generador de aire que produce un flujo que se multiplica por un diseño de ala circular, lo que permite incrementar la presión y la potencia. Este avance reduce significativamente el consumo energético en comparación con los métodos tradicionales de propulsión.

La tecnología empleada en el J-2000 se basa en un ventilador incorporado en el ala circular que aumenta el flujo de aire hasta 16 veces, lo que mejora la eficiencia del motor. Esta innovación también contribuye a un ahorro energético, lo cual es clave para prolongar la autonomía de la aeronave. Sin embargo, a pesar de sus avances, el sistema aún enfrenta desafíos importantes, como la limitada capacidad de las baterías disponibles en el mercado.

Actualmente, las baterías convencionales no tienen la capacidad necesaria para alimentar el sistema de propulsión de Jetoptera, que requiere una potencia mucho mayor a la que los modelos de baterías actuales pueden ofrecer. Por ello, la empresa está utilizando un sistema de propulsión a base de gas, que ha demostrado ser más eficiente, alcanzando hasta 1200 kilowatts en el modelo de mayor rendimiento.

A pesar de las dificultades tecnológicas, Jetoptera destaca que este sistema de propulsión mejora la eficiencia en un 10% y reduce el consumo de combustible en un 50% respecto a los turboreactores pequeños. Además, este tipo de propulsión es hasta un 30% más ligero que las tradicionales turbinas y hélices, lo que contribuye a la reducción de la complejidad en los mecanismos de las aeronaves.

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