— Muy pocos méritos de Andrea, llegó con empujón
–Puras pifias y mentiras de la 4T en el tema del huachicol
Vaya bronca la que se le vino encima al Municipio de Juárez con la recolección de basura. Y aquí el asunto no es menor: las zonas 3 y 4, que concentran una de las mayores cargas de residuos de la ciudad, pasaron de tres recorridos semanales a dos. Es decir, menos servicio precisamente donde más basura se genera. Por eso el municipio tiene la Ciudad bien marrana.
A lo anterior súmele la gran cantidad de baches, por eso Ciudad Juárez ya es la capital de bache.
El problema no solo es de la autoridad también hay responsables solidarios y tiene nombre y apellido, se trata de empresarial Aseo Municipal que se quedó con apenas 28 de sus 75 camiones operativos, luego de que 47 unidades quedaron dentro de un predio clausurado tras un cateo de la FGR relacionado con la empresa Carvel, que compartía instalaciones con la concesionaria.
Y mientras que, la ciudad paga los platos rotos, los juarenses terminen padeciendo las consecuencias en un pésimo servicio público concesionado que cuesta millones. Ni más ni menos.
Los inquilinos del municipio han dicho que están buscando alternativas y que incluso se implementó doble turno para mantener la cobertura. También advirtió que podría tomar nuevas decisiones si la problemática no se resuelve. Pero ni así se da abasto, a una ciudad sucia muy sucia.
Así que los hogares fronterizos necesitan algo más que buenas intenciones del alcalde interino Héctor Ortiz Orpinel, necesitan que se cumpla el contrato. ¡Vamos si se puede!
Si una concesionaria no tiene los camiones necesarios para prestar el servicio, la responsabilidad de resolverlo no puede trasladarse a las familias que generan basura todos los días.
Y hay otro detalle que merece lupa, Carvel y Aseo Municipal compartían el mismo predio, aunque el municipio sostiene que son empresas jurídicamente distintas. Si le rascan poquito puede salir pus.
Así que, para acabar pronto, sin especulaciones y sin buscar culpables donde no corresponde, que se investigue, que se aclare y, sobre todo, que se garantice la recolección de basura que juaritos ya no aguanta más.
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Todo México sabía que el tabasqueño, fundador del cartel de “La Barredora”, Adán Augusto es el principal promotor de Andrea Chávez, para nadie ese tema es un secreto.
Lo anterior viene a colación porque la dirigente nacional de Morena, Ariadna Montiel, aseguró sin reparos que el senador Adán Augusto López no apoyó a Andrea: primero, para que fuera candidata a la gubernatura de Chihuahua y, al no lograrlo, tampoco presionó a la dirigencia del partido para que le otorgara la candidatura a la presidencia municipal de Juárez.
¿Quién se cree eso que dijo la dirigente de Morena? Montiel afirmó que Andrea tiene trayectoria propia, que su trabajo se reflejó en la encuesta y que en la decisión “no intervino ninguna otra persona”. ¡Órale!
Eso significa que, según la versión de la dirigencia, no hubo negociación para acomodar a la senadora después de quedar fuera de la contienda estatal.
El detalle es que públicamente sí existe el antecedente de que Chávez pertenece al grupo político cercano a Adán Augusto, algo que ha sido consignado por diversos medios. El senador le puso toda la carne en el asador para que fuera la candidata a la gubernatura, pero no lo logró. A poco no, es pregunta.
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Vaya que el escándalo del huachicol fiscal sigue destapando preguntas incómodas. La más grande, quizá, es bastante sencilla: ¿de verdad alguien puede creer que una red capaz de mover millones de litros de combustible y repartir 69.4 millones de pesos en presuntos sobornos operaba sin que los mandos superiores de las instituciones de la 4T se enteraran?
De acuerdo con información ministerial citada por Agencia Reforma, un testigo colaborador de la FGR declaró que Roberto Blanco Cantú, “El Señor de los Buques”, habría repartido 24.8 millones de pesos en 2024 y otros 44.6 millones en 2025 para facilitar el ingreso de hidrocarburos de contrabando.
Y aquí aparece el elefante en la habitación: las aduanas ya estaban bajo control de la Secretaría de Marina.
La propia investigación señala que operadores de Blanco Cantú coordinaban pagos con marinos encargados de administrar la Aduana de Tampico. Incluso, según el testimonio, el capitán Miguel Ángel Solano Ruiz, “El Capitán Sol”, habría participado en la entrega de esos recursos.
Entonces la pregunta no es solamente quién recibió el dinero. Hasta dónde llegaba la cadena de complicidades. ¡Sopas!
Porque durante el sexenio anterior se vendió la idea de que entregar las aduanas a las Fuerzas Armadas ayudaría a cerrar la puerta a la corrupción y al contrabando. Pero ahora aparecen testimonios que describen presuntos pagos precisamente dentro de esa estructura.
Y aquí vale recordar aquella máxima de López Obrador: el presidente debía enterarse de todo lo que ocurría en su gobierno. ¿Entonces? ¿Quién sabía? ¿Quién debía saber? ¿Quién no quiso saber?
Porque 69.4 millones de pesos no parecen precisamente monedas que se pierden debajo del sofá.
Y si para que entraran millones de litros de combustible bastaba con repartir dinero entre funcionarios, intermediarios y particulares, entonces el problema ya no era solamente el huachicol.
